康明斯柴油发电机水温、油温和排烟温度偏高的因由

摘要：柴油发电机温度不正常，是指柴油发电机水温柴油发电机故障代码、油温、排温、轴承温度等超过正常值，也就是的柴油发电机发烫的表现。柴油机作业步骤中，燃料在气缸内燃烧所发生的热量，一部分转化为有效功，一部分随着废气排到大气中去，另有一部分的热量则通过与燃气接触的零件，传递给冷却介质被带走，如果没有冷却介质及时地把受热零件的热量传递出去，将使零件温度急剧升高，造成许多严重后果，柴油机也就不能在允许的温度条件下正常地作业。通常状况下，可以直观地从水温表、油温表上观察柴油机的温度，也可以用手触摸机体，其次就是观察水箱口或缸体侧面呼吸器口所散发出的热气。如果柴油机的温度过高，应根据具体情况进一步简述造成温度偏高的原由。

      以康明斯系列柴油发电机为例，对高速大容量柴油发电机来说，正常的机油温度和出水温度在70--85℃之间，正常的排气温度在600℃以内，正常的轴承温度在 80℃以内。当产生温度不正常时，有以下状况∶

1、机油温度指示表如图1所示。机油温度超过 90℃，此时还往往伴随着机油压力下降和从呼吸器冒油气。

2、防冻液温度指示表如图2所示。水温超过 85℃或者进出水温差超过10℃。有时短时间成蒸汽状态，超过 100℃。此时伴随着从膨胀水箱加水口处向外冒蒸汽。甚至会在冷却装置中出现局部气障。

1、 当发生水温异样时，破坏正常配合，那将引起活塞拉缸、甚至抱缸，缸盖裂痕、.气门磨损大等。还会造成缸内空气充量减轻使柴油机功率无劲，也会增加缸套穴蚀。

3、当出现排气温度不正常时，将导致活塞、缸盖.、气门、燃气涡轮受热零件热负载大，强度下降，损伤增加，甚至裂纹、故障。

      冷却装置如图3所示。既然水温不正常表现为出水温度偏高或进出水温差过大，因此阐释原由时，这两方面均应予以考虑。柴油发电机超负载运行或供油角太早太晚，是由于柴油发电机产生的热量多，而冷却装置不适应要求，故而造成水温高。水温偏高应具体从传热和散热两个方面去解述原由。从散热方面解说，当热量散不出去时，必然致使的柴油发电机水温偏高。

（1）由于偶合器的损坏使风扇因滑差大，或汽囊离合器打滑使风扇转速达不到要求，因而风量降低，散热不足造成柴油发电机水温偏高。

（2） 高温水泵因损坏造成水量不足，或因管路中有空气，发生气障，造成水量不足；或管路泄漏造成水量不足；或者冷却系统管路和部件阻力大造成水量不足；以及散热器内水量不足，均使通过冷却液带走的热量减轻，造成柴油发电机水温较高。

（4）柴油发电机水道（缸体.缸盖）污堵，或铸造品质不佳，使水道通流能力太小，均使水的流量减少，从而柴油发电机热量向外传出受到影响，造成柴油发电机水温较高。

（5）从传热方面细述，当热量交换有问题，热量传不出去，也引发的柴油发电机水温较高。散热器结垢、污堵或散热片间脏污，造成水的热量向空气散热受阻。造成柴油发电机水温偏高。

（6）凡是由于水的流量小造成水温高的缘由，也是柴油发电机进出水差大的原由。因为柴油发电机的传热量是水的流量和温差、比热的乘积，比热和总传热量一定，于是水的流量越小，温差就会越大。

      柴油机润滑系统如图4所示。柴油机正常技术状态时，燃烧所出现的热量，一部分变成有用功，一部分由废气带走，还有一大部分热量及摩擦生热，由冷却水和机油带走。而温度升高的机油通过机油冷却器，将热量再传给冷却水，从血使温度始终保持在 85℃以下。故而产生温度较高时。 详细从生热和传热手段进行解读。

（2）当中冷水泵流量小或低温散热器散热效果不女好， 或机油冷却器冷却效果不良，或风扇速度低，均使机油的热量传不出去，从而造成油温较高。

（3）曲轴箱油不足或机油泵泵量小， 均使参加循环换热的机油量不足，散热效果差，也造成机油温度较高

（4）当轴承烧损时，有大量摩擦热散发到机油中，或者活塞环漏气，发热燃气加热机油，这一切均致使油温较高。

      影响排气温度偏高的因由，主要是由燃烧系统、燃油装置、.进排烟装置造成的。柴油发电机排气温度是指柴油发电机燃烧后排出的废气的温度。正常的排气温度取决于柴油发电机正常的燃烧。正常燃烧的基础要素是一定数量的燃油，在雾化良好的状态下和足够的空气良好的混合。在燃烧室内完全燃烧。故而任何不满足这些要素的要素，均会造成排温过高。

（1）进气系统的阻力大的因素均引起进入柴油发电机的空气量不足，使油气海合品质不良。扫气效果差，从而导致排温升高。

（2）进气系统中的管路漏气，将使空气进不到汽缸中；而排气装置管路漏气，将使排烟能量降低导致增压器作功减小，压气后气压降低，减少了向缸内供气，排烟装置的阻力加大。使柴油发电机排气背压增大，降低了涡轮膨胀比和增压压力，也降低了进入缸内的空气；而增压器的任何故障都使增压压力减少，减小了向缸内供气和影响扫气效果发电机故障灯，从而导致排温升高。

（3）气门间隙不对，导致配气相位不对。如排烟门间隙小，则排气门开的早，使缸内燃烧气体膨涨不充分即被排出；如排气门间隙大，则排气门开的晚，关闭早，排气时间截面变小，排气不充分；如进气门间隙过量，则进气门开的晚，关闭早。进气时间截面变小，进气不允分和扫气效果不佳∶如进气间隙过度， 又会因出现气门重迭期间的废气倒灌。使进气充量中废气含量高，这一切均造成燃烧不充分，排气温度偏高。

（5）燃油品质，特别是十六烷质，残炭、胶质等指标不符合要求，也造成燃烧不充分致使做排温升高。

（7）柴油发电机的排温与负荷成比例，负载越大，排温越高。故而柴油发电机超负荷运行造成排温偏高是在情理之中的事情。

（8）中冷进水温度偏高，使中冷器后的空气温度就高；还有环境温度高；环境气压低，均造成进入汽缸的空气量减小，燃烧不完全，排气效果不好，从而排温升高。

      对温度异样的诊断，可用热工仪表监测法诊断出温度异常的程度和原因。当然也可用触模法或比较法诊断水温和油温异样，用观察法诊断排温异常。关于诊断出的因由，有的放矢的解决故障。

② 如是冷却装置原因造成，则应清洁或替换机油冷却器，恢复其冷却效果∶维修或更替水泵，保证水的流量足够；调节偶合器和皮带松紧度，使风扇速度达到正常；清洗或维修低温散热器，恢复其冷却效果。

① 如系冷却系统散热效果差致使，则应视情形调整和维修偶合器，调整风扇的松紧程度，使风扇速度达到要求放掉水路中之空气，排除气障维修或更换水泵，使泵量达到要点；清洗散热器，使其良好的散热；清理冷却装置和机体、缸盖水道的水垢。

① 首先保证进排烟系统工作正常，清洁空滤器∶清洁压气机叶轮流道；清洗进气道∶清洁排烟消声器；修理或更换漏气处之垫片，保证密封良好∶调整气门间隙；修理或替换有损坏之增压器，使之供气正常。

② 调整供油提前角，使之符合要求；察看和修理喷油器，使之雾化良好；调节各缸供油量，使之一致更替不合格之柴油修理和更替活塞环，使之密封良好研磨气门，使之密封良好。

③ 检查和修理冷却系统，使中冷水温保持在要点范围∶严查和修复低温冷却装置，使之冷却正常，保持中冷水温在规定范围内。

      由于冷却装置的各种因素致使的水温高会造成柴油机高温。此时，过热的零件强度和刚度会降低，正常的配合间隙会被破坏，运动件间的润滑油会变质和焦化，结果使得受力零件可能损坏，运动零件的摩擦和损伤加剧，进入汽缸的空气因为强烈受热，比容增大，使得实际进入气缸中的空气质量减小。较终使柴油机工作不可靠、使用年限下降、动力性和经济性变差。油温高会使摩擦副间的润滑油膜遭到破坏，发生干摩擦状况，使摩擦力增大，结果是柴油机内部的容量损耗增大，危害动力输出。严重的将导致摩擦副表面熔化，这又进一步造成油温升高，造成恶性循环柴油发电机故障代码表。对以上所述造成水温高、油温高的各种因由，应根据不一样的情况，逐个选择相应的方案予以排除。谨记履行迅速、快捷的原则，抓住问题的本质，及时排查损坏所在。