cummins柴油发电机事故灯亮起及代码解释

摘要：柴油发电机的电子控制装置能显示已经记录的故障码，使得故障清除和排除更加容易和方便。柴油发电机控制系统故障码告诉操作员控制装置发生了事故并且要点进行故障维修；而信息和保护故障码告诉操作员控制机构已经检测到一个正常使用范围以外的柴油发电机情况。

      故障码是柴油机控制逻辑中必检的因素，用于预判某些功用是否具备控制条件，如不具备则取消功用或限制功用，在受限同时供应后备信号替代。

      当点火开关转到“ON”位置，诊断开关在“OFF”位置时，三种指示灯（故障指示灯、停机指示灯和维保指示灯）将依次点亮，然后熄灭，以进行自检，如图1所示。如果指示灯按上述条件点亮，说明指示灯工作正常。

      柴油发电机电子控制机构所有的损坏码都记录为现行（事故码正在柴油发电机上起用途）或非现行（故障码曾经起作用，但当前不起用途）两种形式。

（1）停机指示灯是红色的，表示在可能安全停机时需要立即停机。故障检修之前柴油发电机必须保持停机。

（2）故障指示灯是黄色的，表示可能需要立即处理故障。红色和黄色指示灯点亮所表示的内容如图2所示。

① 在钥匙开关打开后，下列任何一种状况产生时，保养保养归类故障码起功用，黄色事故指示灯将闪烁大约30s，表示要求进行维保维保（在保养保养监控器被打开时）或者测定到燃油含水。

② 如果在钥匙开关打开时，黄色事故指示灯闪烁30s并且水从初级水分离过滤器中排干，那么必须更换次级水分离滤芯。

③ 如果燃油含水指示灯亮并且水从初级水分离滤芯中排干，那么必须替换次级水分离过滤器。

      这些指示灯的名称和颜色会根据装备制造商的不同而有所差异。

      利用cummins公司提供的INSITET电子服务工具显示损坏码。

      查看柴油发电机电控燃油系统和柴油发电机保护装置现行事故码时，先将钥匙开关转到“OFF”位置，将诊断开关置于“ON”位置（见图3）柴油机常见故障诊断及排除，再将钥匙开关转到“ON”位置。如果没有记录现行损坏码，两个指示灯将点亮并连续亮；如果记录了现行事故码，两个指示灯将暂时点亮，然后闪烁记录的损坏码，如图4所示无锡康明斯发电机有限公司。

      首先是黄色故障指示灯闪亮，然后暂停1s或2s，接着红色停机指示灯将闪烁，指示所记录的故障码。每个号码间将有1s或2s的停顿，红色停机指示灯显示完损坏码后，黄色损坏指示灯将再次点亮。损坏码闪亮顺序如图5所示。此时，应用柴油机事故码扫描工具来进行诊断，工具构成如图6所示；因素不允许时，也可以选用人工读取发动机损坏指示灯闪烁代码程序，通过对照柴油机代理商提供的损坏代码查询表来辨认故障码的含义。

      在显示下一个事故码之前，指示灯闪烁每个故障码3次。若要显示下一个损坏码，可将加/减开关暂时拨到“(+)”位置；也可以将加/减开关暂时拨到“（-）”位置，以显示前一个故障码。如果只记录了一个故障码，当将加/减开关压至“(+)”或“（-）”时，会一直显示同一个事故码，如图7所示。

      不使用诊断系统时，应关闭诊断开关，如图8所示。

      安全自动保护装置是指在欧美三级A做爰在线观看在运行流程中，通过监测、测量功用自动地发现装置的故障，同时选用相应的保护措施，以避免装置的进一步事故，从而**系统的稳定运行。安全自动保护机构一般分为机械保护和电气保护两个部分。

      机械保护是指通过机械设备或者物理检测方案来防止装备发生损坏的一种保护方案。比如，柴油发电机组在运行时，机组转速偏高或者偏低都会造成设备的故障，这时机械保护装置会自动起动来保护发电机组。

      柴油机多发机械保护系统有过热度、低油压和超速运转保护，有的柴油机也有欠速、冷却循环水终断、温度高、柴油油位低、并机机构逆输出功率保护等。当发电机组在运作中，一旦柴油机产生高温度、低油压和飞车运行时，电触点水温触点、电触点油压表触点和过速继电器触点合闭，继电器1K，2K.3K 得电姿势，使其开与关触点合闭，一方面使发光二极管传出光报警机构，另-层面使继电器4k**姿势，音响喇叭传出声报警机构，与此同时继电器5K姿势，柴油机柴油发电机马上全自动关机，具有了保护功效。有的柴油机配有水温和油压表，用以测量其作业中时的温度和油压。

      当红色停机指示灯点亮时，使用员在安全的情况下必须尽快停机，以降低柴油发电机损坏的可能性。康明斯柴油发电机配备有专用的保护系统。该装置随时监测柴油发电机的温度和压力，当高于或低于正常范围时，ECU将记录损坏码。如果高出作业范围并且柴油发电机性能开始下降，故障指示灯将点亮并发出警告。如果超出工作范围的情形继续存在并不断恶化，停机指示灯将闪烁。

      电气保护是指通过电气设备来防止设备出现损坏的一种保护举措。电气保护一般包括控制机构、电源系统、监测系统和信号装置。控制装置是发电机组的重要部分，包括手动控制和自动控制系统。电源机构是指发电机组的电源提供机构，如电瓶和备用发电机组。监测系统是指对发电机组的测定、监视和控制的装置，如机器监测、探头和保护装置。信号装置是指通过信号传输将发电机组的运转状态信息反馈给系统控制中心，保证发电机组的运行状态得到传输和反馈。

      当ECU中记录一个故障码时，ECU会同时记录来自所有传感器和开关输入和输出的数据。在进行故障诊断及解决时，可使用INSITET检查瞬态参数以通晓ECM输入和输出之间的关系。图9为ECM同时记录各种探头和开关的输入、输出数据，图10为探头主要类型及与ECM之间的连接。

      ECU作业时通过各种感应器（包括温度探头、压力感应器、速度/位置感应器、氮氧化物传感器、液位感应器等）收集发动机各机构工作状态信息，通过传输线路发送至ECM发电机十大名牌。在ECU接收到这些信号之后，就会对各种信号进行分析排除，再通过线路传输给各种执行器去完成ECU的“命令”。

      ECM可以对大多数电路进行诊断测试，如果在某个电路中测量到问题就会产生一个故障代码。

● ECM可以与服务软件和一些其它的发电机组控制系统进行通信（通过SAE J1939参数通信接口）。

      柴油机故障灯亮，有的只是软故障，由于有些传感器信号作业有误，致使故障灯点亮，但不危害正常运转；而有的则是硬故障，由于有些传感器或控制界面工作失常或损坏，这时发动机作业会异常，严重的则起动不着车，就必须进行维修排除.因此，要重点浅析不同的发动机损坏指示灯亮情形，能够更正确地判断出故障发生的缘由，从而寻找科学可行的处理策略，为全面提高欧美三级A做爰在线观看的总体运转效果供应参考。