柴油发电机活塞刮伤、顶部烧蚀和活塞销座孔磨损的原由

活塞磨损严重的原因是活塞环开口间隙过小，作业中受发热膨胀后在汽缸中卡死；柴油发电机长时间在高温、大负荷因素下工作，活塞受冲击严重或冷却液不足等，使柴油发电机发烫，导致活塞机械强度减轻；活塞制造时有缺点等。严重的活塞销响或活塞捣缸响，若不及时解决，也可能会造成活塞异样故障。

 活塞刮伤一般都有明显的痕迹，轻度刮伤的活塞，如果不影响与气缸的配合间隙，允许用细砂布研磨后继续使用，刮伤严重的活塞必须替换，并根据下述情况查明损坏缘由。

（2）活塞裙部垂直活塞销方向的一侧刮伤，通常是怠速转速偏低使缸壁润滑不好或柴油发电机长期大负载作业，而引起活塞受侧压力较大的一侧刮伤。

（3）活塞裙部两侧销座处刮伤，通常是活塞销与座孔配合过紧，受热后沿活塞销方向膨胀量过量造成。

由于柴油发电机长时间在超负载条件下作业和在爆燃的因素下较长时间工作而造成的。活塞顶部金属出现层层剥落使顶部厚度逐渐减薄，产生钒腐蚀的麻点或凹坑，大小、深浅不一地分布于活塞顶部， 这种现状称为活塞顶部烧蚀。严重时可使顶部烧穿。

2、购买了劣质润滑油，加载了柴油发电机气缸磨损，机油盘废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而引起活塞烧顶。 

3、喷油器滴油或者雾化不好，柴油发电机内燃油长时间再活塞顶部燃烧，造成活塞顶部发热，从而使活塞烧顶。 

4、活塞顶间隙“非法”，安装柴油发电机时，如果活塞顶间隙调整不当，就会危害柴油发电机的压缩比，引起活塞拉缸或者活塞烧顶，这就要求柴油发电机在装配时要严格按照要求调节。   

5、柴油发电机各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或者严重后燃，柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度太高，致使柴油发电机材料热疲劳而烧熔，致使活塞烧顶。

6、活塞环损坏或折断。活塞环损坏或折断致使活塞环装配不能密切缸壁，活塞顶部无法散去大规模的热量，而且还导致窜高温气体，其结果是顶端活塞和活塞环槽发烫而烧融。

7、活塞缸套质量有问题，如果柴油发电机的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等弊端柴油发动机故障灯图解，在发热高压功用下，这些缺点就会成为疲劳源而致使活塞疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。于是柴油发电机在选取活塞时一定要注意选取原装或质量过硬的活塞。

8、超负载的柴油柴油发电机转速运行很长一段时间，破坏的柴油发电机冷却。活塞有一个长期热应力和机械应力，容易疲劳消融。

9、许多中小型柴油柴油发电机由于气缸直径较小，要完成活塞复杂的内、外部组成设计存在较多困难，故大部分活塞都不设加强筋，都从增加活塞顶的厚度来满足强度要求，但过厚的活塞顶组成，一方面增加了活塞顶的热功率，另一方面散热速度较慢，这两方面都会增加活塞顶的温度，使活塞顶有较高的热应力，容易致使活塞顶的热疲劳损坏。

因为活塞环的端隙过小，当柴油发电机长时间在高温因素下作业时，活塞环卡死与缸壁间产生黏结，而活塞裙部受连杆的拖动，造成活塞头部与裙部分离。

1、在柴油发电机顶部区域发响震动，若用起子触试不工作缸水温汽缸盖燃烧室部位，将有与声响频率相吻合的振动感，则表明该缸有故障。

2、在查明不作业缸无汽缸压力时，可用铁丝弯成适当形状，插入火花塞孔触及活塞顶，然后摇转主轴试验。若活塞顶不随曲轴旋转而往复运动，则表明活塞出现脱顶损坏。

活塞脱顶声响故障，其后果是严重的。轻则引l起连杆弯曲，重则可能致使柴油发电机破裂报废。因此，遇此现状，应立即停机检修，以免造成柴油发电机进一步严重磨损。

因为气体压力和惯性力的功能，使活塞销座孔形成椭圆形磨耗，其较大损伤部位是座孔的上下方向，使活塞与销的配合松旷，出现不正常的响声。活塞销磨耗量超过0.05mm时，应予替换；小于0.05mm时可采用镀铬或镀铁修理。镀铁后要进行渗碳和淬火解决江苏康明斯柴油发电机。另外也可以用冲胀法维修。

活塞销与销座孔的配合，在常温下应有微量过盈，温度升至348～358K(75～85℃)时，具有微量间隙。销与销座接触面应在75%以上。销与座孔的这种正常的配合是通过镗削或铰削座孔和磨削销子来达到的。

活塞与气缸壁的接触仅在裙部，且与活塞销轴线垂直的部位，此部位决定了活塞与汽缸的配合间隙康明斯柴油发电机价格。活塞裙部在高压气体的作用下，受侧向力功能的一面紧贴在汽缸壁上，出现摩擦而磨耗。正常作业时，这部分磨耗一般为每1万km损伤0.01～0. 02 mm。当活塞裙部与缸壁间隙过量时，柴油发电机作业易产生敲缸，并出现严重的窜油状况，此时应检测其圆柱度与圆度误差。

1、损害：活塞与气缸壁之间间隙增大的后果。出现金属敲击声（俗称敲缸）；加剧活塞与缸壁的磨损；漏气，起动性差；频率不稳，功率无劲；机油消耗量增加，排烟排蓝烟。

2、检验：用外径千分尺或游标卡尺测量外圆的直径。具体部位：自裙部上端10~20mm初开始，每隔 100~200mm测定一次，每次检测同一截面内相互垂直的两个直径：平行于曲轴的方向和垂直于曲轴的方向。 计算出圆度和圆柱度。