柴油发电机排黑烟、白烟和蓝烟现状的原由、危害及诊断

柴油发电机在正常作业温度下，其排气烟色该当是无色或淡灰色，所谓无色不是完全无色，不能像柴油机那样无色，而是在无色中伴有淡淡的灰色，这是正常排烟烟色。柴油发电机在怠速时排气烟色可能重一些，在高速、高负载时也可能重一些，要注意观察正常排气烟色，才能对非正常的排气烟色进行判定和详述。柴油发电机燃料完全燃烧后，正常颜色通常为淡灰色，负荷工作时为深灰色。柴油发电机在作业中，会经常出现冒烟情形，柴油发电机排烟有黑烟、蓝烟、白烟三种，它们是判断柴油发电机故障的要素之一。如果排出的烟呈黑色、蓝色及白色均属异常，应查明因由，及时处置，使柴油发电机恢复正常工作状态，以增长零部件的使用年限，提高其动力性和经济性。

      柴油发电机正常工作时，排出的废气呈淡灰色，只是在加载时会产生一股黑色排气，故而当产生烟色不正常时，会产生以下情形。

      这是柴油发电机不完全燃烧的优点。此比时排出的废气中有大量固体炭粒。有时甚至带火星，并伴随排烟温度的升高。

      排气冒黑烟（碳烟）黑烟也称碳烟，柴油发电机排气排黑烟详细是燃料混合气过浓，可燃混合气形成不良或燃烧不完善等起因造成的。柴油发电机在高温、高压燃烧条件下（燃烧步骤曲线所示），局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为具体成分的固体微小颗粒，是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。由于柴油发电机是非均质燃烧，燃烧室内各区域的化学反应条件是不一致的，而且随着时间而变化的，所以黑烟很可能是由许多不同途径生成的。柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受发热分解康明斯发电机手册，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。黑烟是不完全燃烧产物，是烃燃烧在高温缺氧情形下裂解程序释出并聚合而成的。某些情况下燃油喷射在燃烧室壁面上，形成液态油膜，油膜是最后蒸发的一部分，它的燃烧取决于其蒸发转速和燃料蒸气与氧的混合转速。如果周围气体中氧的浓度过低，或混合的转速不够时，从油膜蒸发的燃料气体将被分解，并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。

      这是柴油发电机废气中水或燃油蒸汽的特点。此时柴油发电机排出的废气呈白色雾状，并伴随着柴油发电机动力无劲和游车。燃油系统在柴油发电机上部件位置如图2所示。

      白烟是指排气烟色为白色，它与无色不同，白色是水蒸气的白色，表示排气中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态，和蓝烟相比较直径稍大，一般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油发电机的白烟是未燃烃（含燃油和润滑油）、水蒸气以及不完全燃烧的中间产物（如含氧碳氢），除水蒸气外，它们也都属于微粒范畴柴油发电机组成图解。柴油发电机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油发电机气缸内温度低油气蒸发而形成，冷天尤为明显。柴油发电机在寒冷气候运行时，柴油发电机温度低，排烟管温度也低，有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟，是正常现状。若当柴油发电机温度正常，排气管温度也正常时，仍然排出白色烟雾，说明柴油发电机作业异样，可判定为柴油发电机损坏。

      此时柴油发电机排出的废气呈蓝色雾状，并伴有呛人的烟味和柴油发电机机油消耗增加。排烟冒蓝烟，通常情况下是柴油发电机操作日久，慢慢开始烧机油致使的，随着蓝色烟雾的加重，烧机油越来越多，就应考虑修复柴油发电机了。有时燃油中混有水分，或有水分漏入燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油发电机会冒浅蓝色烟。

图1  柴油发电机燃烧过程曲线  康明斯燃油系统部件在柴油发电机上位置图.

       柴油在柴油发电机汽缸内燃烧的用途就是将柴油中

的化学能释放出来，变为气体的热能，使气缸中气体的温度和压力升高，从而推动活塞膨胀做功，达到热能转化为机械能的目的。燃烧流程在柴油发电机的作业循环中起加热用途。气缸中柴油喷油量的多少以及燃烧程度决定了可能释放出热能的数量，也就是决定了热量的多少，它对柴油发电机的功能指标和经济指标有着决定性的影响。燃烧完善就是柴油在汽缸内充分燃烧，尽可能地将化学能转化为热能释放出来达到对外做功目的。也就是说：柴油中的可燃成分碳和氢能够在气缸内与氧气进行化学反应，全部生成二氧化碳和水，这样柴油发电机的作业性能就好，空气利用率高，排烟时带走的热量就少，热能转化为机械

呈银灰色。      而柴油发电机当产生烟色异样时，会带来以下危害∶

      由于黑烟是不完全燃烧的产物。当燃烧不完全时，势必造成热效率下降，使油耗增加、动力无劲。

      因为蓝烟是机油不完全燃烧的产物，发生蓝烟，势必造成机油消耗增加。

      蓝烟、白烟是低温不完全燃烧的产物，黑烟是发烫不完全燃烧的产物这些产物成炭烟、HC、C0等排放到大气中，对环境起到污染功能。

      柴油能否完全燃烧在很大程度上受燃烧空间内的温度、氧气含量以及油气混合条件所影响。根据其燃烧化学反应可以看出，在柴油燃烧步骤中出现黑烟一般是由于在气缸内未能充分燃烧，从而引起油料裂解聚合不完全的产物。通常情形下，柴油发电机所排出的黑烟具体包括碳烟微粒与部分可溶性有机物，于是在燃烧过程中，一切因素都可能会对柴油燃烧出现危害致使黑烟的产生。而黑烟的危害主要在于加大了燃油消耗量，使得柴发机组动力不佳，并致使柴油发电机积碳严重，加载其损伤程度，进而导致柴油发电机组使用年限下降，使得运行效率减少。 

       由于黑烟、白烟、蓝烟是三种不一样性质的异样烟色，于是其生成的原因也是不相同的，详细原由如图3所示，下面分别予以概述。

      既然黑烟是燃油不完全燃烧的产物，因此造成排黑烟的因由主要由燃油。燃烧系综的故障和进排烟系统损坏导致。柴油发电机之所以冒黑烟，是因为略入柴油发电机气缸内的倾油在燃烧时，局部发烫缺氧裂解，并脱氢而变成以碳为主要成分的固态微小颗粒。是一种不完全燃烧的产物。一般用烟度来表示，其单位是BSU（波许）。故而无论是燃油装置，燃烧机构，还是进排烟系统，凡是影响燃烧完全性的因素，均可致使冒黑烟。

（6）康明斯系列柴油发电机的喷油嘴伸出缸盖平面高度有一定要求，为2.4-3.0mm，当在拆卸程序中将垫件搞错，将致使油头伸出缸盖平面距离太大、太小，这样就不能保证喷出的雾矩和燃烧室形状很好的吻合，或喷到燃烧室壁，或喷到缸盖下平面，造成局部的燃油无法很好和空气接触.混合，引起燃烧局部过热缺氧发生黑烟。

      白烟是柴油发电机低温起动运转后，柴油未燃微粒或水汽所形成的液体雾粒，是低温产物。不同于固体状的黑烟。所以简述原由时，应抓住这个特点。

柴油中含水、缸盖渗水、中冷器漏水，甚至机油内含水，在柴油发电机燃烧流程中，这些水成水蒸汽形式从排气管排出，呈白烟状态。这种情况低速低负载特别明显。而在高负载时基础消失，除非含水特别多。不过此时柴油发电机会出现频率时快时慢和动力不佳。

      蓝烟也是柴油发电机低速低负载运行时，机油在几乎没有燃烧或只有部分燃烧或处于分解状态，液体微粒也是低温产物。于是形成蓝烟的因素也是机油消耗高的缘由。机油消耗高具体因为机油进入燃烧室，被不完全燃烧排出汽缸。而机油进入燃烧室具体对策之一是从缸盖活塞之间里飞溅.泵吸。所以影响缸套活塞间密封和飞溅过大的要素，均是造成机油窜入燃烧室的起因。

       对烟色异样的诊断，首先用眼睛来分辨出排黑烟还是冒蓝烟、排白烟。

      可用不透光烟度仪检测出烟度的大小，构造如图5所示。不透光烟度计不仅可以测柴油发电机排烟中的黑烟，而且可以测蓝烟和白烟排放，对低浓度的可见污染物有较强的测定能力，可以实现排气烟度的连续检测

      如图6所示。可用一张硬纸对准排气口。让白烟喷到白纸上，根据白纸上的液珠，判定是水汽致使还是燃油机构引起。水汽液珠无味，燃油液粒有烟味。再用析检法查出渗水因由或燃油不雾化的缘由。

      可用部分停止法和观察法先找出窜机油的因由。

      例如对发机排烟管冒蓝色烟雾的故障，可以通过排蓝烟的状况来判断，如在使用流程中长期冒蓝烟，发电机操作时间又很长，通常可以预判为汽缸或活塞环磨损，致使配合间隙过量，因为机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室导致的；如果只是在发电机刚一发动时冒出一股蓝烟，以后排蓝烟又逐渐变得比较轻微，通常可以预判为发电机气门杆上的挡油罩老化或内孔损伤使挡油功用失效，而有少量机油沿着气门杆漏入气缸致使的。有经验者可以正确判断，经验不足者还应进一步观察。

      对柴油发电机组运转来说柴油发电机维修厂家，由于受多种起因所危害，柴油发电机在作业中会发生烟色不正常是易发现象之一。对此深圳发电机出租公司不仅要加强重视，还应充分综述烟色异样现象出现的起因，并据此采取相对应的步骤进行排除，从而切实有效地**柴油发电机良好的运转效率。总之，如果柴油发电机作业时排烟颜色异常，不管是黑色、白色，还是蓝色，都应导致现场使用人员的重视，只有及时查找起因，排出损坏，才能延迟柴油发电机的使用时限，提高经济效益。