柴油发电机怎么会机油压力过低？

摘要：柴油发电机机油压力低是易发故障，正确排除损坏并解除这一问题，对发电机至关重要。相信所有的柴油发电机用户都知道，机油压力低是很严重的不正常故障，不仅无法正常开工，而且还有可能对装备造成损坏，绝大多数的客户第一反应会是机油有问题，然而较终，经过种种处置发现，导致压力低的原因却是装备本身，本文从润滑装置的工作原理出发，结合现场工作实践从不一样角度叙谈机油压力低的缘由，并提出清除损坏的主要办法。

      在柴油发电机的润滑系统中，机油起着非常重要的作用。如果发电机建立不起一定的机油压力，各运动副摩擦面就无法及时得到润滑，也无法将机件所发生的热量和杂质立即带走，从而使发电机出现各种损坏。

      机油压力不可过高，也不可过低，压力偏高容易冲坏机油滤清器和其它密封件；如果压力较低，因机油无法足量地到达各个摩擦表面，而无法发挥其正常的清洗、润滑及冷却等作用，从而会致使发电机异常磨耗甚至烧瓦、拉缸等大事故。通常情况下，机油压力的数值是通过机油压力表来观察的，但在实际作业中，有时会发生因压力表失灵等缘由而造成在表面上显示不出油压值的假象。这个时候可以根据柴油发电机润滑系的工作原理，从润滑装置的各作业部位来判断机油压力是否正常。

（1）打开气门摇臂室盖，观察气门摇臂与摇臂轴的连接处是否有机油流出，正常状况下，在怠速时，机油会从摇臂与轴的连接处缓慢流出，高速时机油会快速流出，而且，在高速运行的时间稍长，摇臂室中的机油会有一定的积油。只要这一些情形在发电机起动后数秒内形成，说明机油压力正常。

（2）缓慢松开增压器机油进油管接头，看是否有机油流出，正常情形下，发电机起动后短时间内会有机油流出，否则机油压力异常。

      如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨耗，因此，应在每天作业之前察看曲轴箱中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一授权厂商生产的同一类型的机油。

      如果发电机冷却后水垢过多、散热不良、长时间超负荷工作或者喷油咀的供油时间过迟等都会使发电机过热，加载机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力减少，应排查水垢、调节供油时间、让发电机在额定负荷以内作业。

      外漏会污染发电机表面，压力下降，内漏使机油进入水箱，冷却后的散热效果变差，发电机发热，机油变稀，压力下降，拆下散热器，修理或替换，恢复其功用。

      不一样的发电机需要添加不一样牌号的机油，同一规格的发电机在不一样的季节也应选型不一样牌号的机油，如果选取的机油不合适或劣质机油，发电机运行时就会因粘度较低而加大泄漏，压力减少，应正确、合理的购买机油，适应不一样的机型或季节。

      严查发电机曲轴箱里的油面是否处于标准的刻度值内。一旦油面偏低，将致使机油泵空吸，空气将跑到机油油路中，使机油压力显示较低。

      机油压力表察看有无故障，可以用外接表的方式起动发电机对机油压力进行检测，让机油温度稳定在90℃，由于机油压力将受到温度的影响。大多数情形下油温每升高3℃，油压下降7Kpa。这个时候可对比标准的机油压力来确定油压是否较低。

      发电机工作正常时的冷却水的温度为80℃～90℃，如果冷却系作业异常、喷油器供油的时间过迟、发电机超负荷工作时间过长等，都会使发电机的温度发烫，从而使机油粘度变小，使机油从配合间隙中流失而致使油压偏低。因此应调节供油时间、减轻发电机超负荷时间、察看冷却机构。

      正常来说，油压表的数值在小油门时应比在大油门时的低，但也会产生相反情形。若油有过粘、过脏，就会堵住吸油盘，当发电机在小油门状态下低速运行时，因为油泵吸油量小，主油道还有一些压力，所以油压表显示正常；但当发电机在大油门状态下高速运行时，这时会因吸盘阻力过度使机油泵的吸油量而明显减少，这时油压表的数值会因主油道供油不足反而下降，应对吸油盘进行清洁，或对机油进行替换。机油在机油滤清器堵塞后会阻碍流通，增大压力，从而自动打开旁通阀，机油不经过过滤直接进入主油道。因积聚污垢油道流通不畅时，油压表数值就会快速下降。

      发电机外部包括主轴前后油封、涡轮增压器润滑油管、呼吸器、机油感应塞、曲轴箱垫等处，如产生油漏，导致流失的机油过量，也可致使机油压力减小。

（1）察看油质、机油牌号与装置所在的环境是否相符，发电机规格同所加的机油牌号也不一样，机型相同在不同的季节所加的机油牌号也不一样。若选定“非法”，机油粘度过低会在发电机运行时使机油大量泄漏，从而减轻油压。所以应跟天气及地区的不一样选取不一样的机油。同时，柴油发电机油只能用于柴油发电机，不可拿柴油机油来替代；

（2）严查柴油是否进入机油中，取几滴机油，滴到白纸上，看白纸是否被油渗入，如果有，则说明柴油混入到机油中，由于机油的渗透力小于柴油。如有机油被柴油混入，在发电机长时间作业时油面会连续升高；

      机油中水的来源通常有下面三种状况。首先对缸盖垫进行测量看是否有破损开裂。因缸盖垫不但起保持气缸压力的功用，而且能使机油和水在自己的系统内连续循环的功用，若缸盖垫老化、破损或开裂，都可使水分进入机油中；其次机油对冷却器进行验查，查看是否有水泄漏。最后，对缸套和机体检查，验查是否有无穴蚀状况。产生穴蚀的缘由大部分都是因为水箱宝的操作不当引起的。而且要运转需要比较长的时间，容易忽略。

      摇臂与摇臂轴的间隙的间隙过大会使大部分机油回流到油底壳。从而减少机油压力，这时首先把气门室罩盖打开，使发电机启动，验看是否有过度的机油从摇臂架上流出，由此就可确认摇臂与摇臂轴的间隙是否过大。

      一旦活塞冷却喷嘴脱落，不能对活塞进行冷却， 主油道的大部分机油将直接流到油底壳。如果喷嘴堵塞，也无法对活塞及时进行冷却，这时有可能引起拉缸的严重故障。

      冷却器的堵塞经常不容易见现，节流情形一般都是由于机油冷却器被堵塞，从而使机油流入主油道的量变少，同时机油温度会因冷却效果不佳而升高，减少机油的粘度，引起机油压力减小。

      凸轮轴轴承间隙太大， 会使大量的机油泄漏，从而使油压变低。

      察看机油泵齿轮和壳体端面是否磨耗、旁通阀工作是不是正常、吸油网有无堵塞。机油在进入主油道之前若机油泵旁通阀的弹簧失效变软将造成泄漏。机油压力是否正常受机油泵性能的影响。

      如果连杆轴承与连杆轴径、主轴承与曲轴主轴径的间隙过度，会大量泄漏压力油，从而使整个润滑系统压力减少。

      检查油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同规格的机油到规定刻度；根据发动冷却水温度较高的处理步骤，确保冷却水温度在一个正常范围内；查看压力探头上的接线，确保其连接牢固可靠，在开机状态下记录压力传感器的阻值压力显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换压力感应器；更换机油滤清器；查机油的技术规格，按天气因素替换机油；如果上述损坏均已排查，发电机机油压力依然偏低，请联系发电机服务站进行消除。如上所浅述，机油压力是否正常，对发电机正常作业非常重要，当机油压力变低时，可能是多方面原因致使的。应当根据不同的现状对损坏进行陈述解除。特别要导致注意的是：一旦机油警告灯亮，该当马上停机，从简到繁，一步一步排查清除损坏，以免引起严重故障。通过解决这些故障，说明机械产生故障并不可怕，只要熟悉装置工作原理，仔细论说，就一定能消除损坏，但不要盲目拆卸，否则，就会事半功倍，甚至损坏工作正常的元件。