康明斯电控柴油发电机故障代码大全

康明斯柴油发电机系列多，运用广泛，其各种电喷燃油系统都有所采用。但对发电机组用柴油发电机详细是运用模块化共轨燃油机构（MCRS），该电喷燃油装置实际上就是前面所讲的共轨燃油喷射机构（DCR）。用于欧美三级A做爰在线观看的电喷燃油系统的柴油发电机有 QSL9、QSX15、QSK19、QSK23、QST30、QSK38、QSK50、QSK60等系列。

      MCRS系统的英文全称是ModularCom—monRailSystem，中文意思是模块化共轨燃油系统。该系统于2005年首先运用于QSK19国三排放发电机，随后2006年开始在大马力（HHP）的QSK38/50/60发电机上得到推广应用。

（1） QSK19国三排放的MCRS系统与1999年开始在QSK19国二发电机上采用的ttPI系统有很大不一样，它不再依靠凸轮轴产生燃油喷射压力，而是依靠高压油泵产生较高可达1600bar一2100bar（23000—30500psi）的燃油压力，在进一步提升燃油喷射压力的同时减轻了机械装置的应力。

（2）模块化共轨燃油装置（MCRS）与共轨燃油喷射机构（DCR）相比，前者每个喷油嘴都包含有一个集成的蓄压装置，这有助于排查各喷油嘴之间的燃油压力波动和增强燃油系统的稳定性。因为这种喷油嘴可串行连接，不需要大型的燃油共轨并机，故而该机构称为模块化的共轨系统（MCRS）。

（3）Cummins 电控燃油机构的柴油发电机在组成上包括曲轴、凸轮轴、汽缸盖、摇臂总成等与原机型不一样。同时高压油管采用双层组成，在内层管失效的情形下外层管能有效地防范燃油泄漏和飞溅。每根高压油管的末端都具有两个螺母接头，其中一个螺母将高压油管连接到喷油嘴，另一个螺母将外层管密封和紧固。可以从外层管里有无燃油渗漏来预判内层管是否密封失效和内层油管是否完好。

（4）MCRS系统也不像以前的HPI装置仅用一个大概的齿轮泵去完成提供给各个喷油器的燃油压力，而是采用Bosch公司领先的高压油泵，将发生的高压燃油保持在蓄能腔中，并通过燃油共轨输送到各个喷油器，喷油器实际上只是一个由ECU控制电磁阀，接受ECM的控制信号开启和关闭。MCRS机构所采用的CM850电喷模块比HPI装置采用的CM500电喷模块排除速度提高了三倍，可实现柔性控制的多次喷射方式。正是这种控制程序可以优化燃油经济性，精确控制喷射时间和喷射量，保持喷射压力的稳定，在排量不变的情形下使容量可得到保持或提高，进一步改善排放。

      同前述的电喷发电机一样，ECU在发电机运转期间对机构进行监测。监测功能采用两个报警系统，一个用于监测电子控制的燃油系统，另一个用于监测发电机保护系统，如果ECU发现某一感应器的信号超出正常范围，仪表板上的黄色或红色报警灯将点亮，并将三位诊断故障码记录在ECU中，故障码的获取有4种手段：

      当接通电路时黄色和红色报警灯连续点亮，则无当前故障码。如闪烁则分别的闪烁次数为损坏码如图1所示，转换至另一故障码则需控制器上怠速调节开关推至“＋”位置；查找历史存储的损坏码，则将该开关推至“-”位置。诊断故障灯闪烁损坏码是较简单和常用的查找故障码的途径。

      ISX及Signature系列15L发电机的部分损坏码见表1。其中PID（P）是发电机工况参数的数据列表，是长度变化的指示数据；SID（S）仅以一位字符识别能被测定或隔离的故障中可以维修或替换的子系统；FMI指示测定到的子机构的损坏规格，由PID和SID辨识。PID（P）或SID（S）与FMI组合形成一个符合SAE J1587技术标准的损坏码。

报警后一定期间内按照流程设定使发电机功率和转速减轻。如果具有发电机保护停机功用，在红灯闪亮30s后使发电机停机

报警后在一定时间内按照程序设定使发电机容量减轻。如果具有发电机保护停机作用，在红灯闪亮30s后使发电机停机

报警后在一定期间内按照过程设定使发电机功率减小。如果具有发电机保护停机用途，在红灯闪亮30s后使发电机停机

在报警一定时间后，将按程度规定减少功率。如果发电机停机保护用途高效，在红灯闪烁30s后发电机会停机

报警一定期间后按流程减少发电机功率，如果发电机停机保护用途高效，在红灯闪烁30s后发电机停机

发电机速度限制在“无VSS下发电机较高转速”数据值，巡航制、降挡保护和运行转速速度控制器不工作（仅自动变速器）

发电机转速限制在“无VSS下发电机较高转速”参数值，巡航控制、降挡保护和运行转速调速板将不工作（仅自动变速器）

当风扇离合器电路接通时测定到电压低于DC 6V，表明从ECM获得的电流过小或ECM输出电路损坏

无表现，怠速停机环境温度过载特性将利用进气温度探头值决定怠速停机和过载范围（仅自动变速器）

可能不会察觉到对性能的影响，或发电机熄火或不能开启，损坏信息、旅程信息和维保监测数据不准确

对于六水平发电机制动线束第四、五、六缸不能制动柴油发电机常见型号，对于三水平发动制度动线束第一康明斯发电机厂家电话、四、五、六缸不能制动

在报警后一定期间内将按过程规定减少发电机输出，如果发电机保护停机用途高效，发电机将在红灯闪烁30s后停机

油门位置电路电压表明加载踏板不在怠速位置而怠速确认是怠速电路检测到电压，或者油门位置电路电压表明加载踏板在怠速位置而怠速确认非怠速电路检测到电压

在1s内有部分时间向ECM供电电压低于DC 6.2V或ECM不能将电压减少到准确值（钥匙关断后电瓶电压仍保持30s）

在＃1废气门执行器电路接通时检测到电压低于DC 6V，表明从ECU来的电流过度或ECM输出电路有故障

ICONTM操作室恒温器已记录损坏（操作室恒温器E3）或操作室恒温器向ECM传输的信号丢失

E3将使发电机运行20min后再停机15min，或者不会使发电机自动起动到舒适模式，ICONTM将无效，发电机运行模式将保持状况

在＃2废气门执行器电路接通时测量到电压低于DC 6V，表明从ECM来的电流过大或ECU输出电路有损坏

在蓄电池低电压下，ICONTM在3h内已经重新起动了3次发电机（仅是自动的）或者由电瓶电压测定功能检测到蓄电池电压过低

黄色报警灯点亮直到蓄电池低电压状态被改正，ECM将增强发电机怠速速度，如果怠速增强能实现使怠速减小开关不动作柴油发电机试运行步骤详解。如果ICON-TM是起用途的发电机将连续运行（仅是自动的）