cummins手动输油泵不上油、泄漏现象消除和安装检修

摘要：康明斯柴油机作业时，输油泵利用其上部装配的滚轮与喷油泵凸轮轴上的偏心轮作相对运动，使泵内活塞出现往复运动。利用这种抽吸用途，将柴油输送到喷油泵内部的主油道中。同时，输油泵还可根据柴油机负荷的大小，自动调整供入喷油泵的柴油量。当发现手动输油泵泵油无效，而油箱确实又有足够的柴油，可先拧下输油泵进油管接头，若从油管内很流畅地流出柴油，为输油泵至油箱段没损坏；若无柴油流出或流出很少，为该段之间的油路有堵塞，应检测油箱出油弯管、柴油滤芯进油接头及拐弯处、出油接头及拐弯处、滤心等部位堵塞；输油泵进油管接头滤网被异物堵塞等，将堵塞之处予以处理。

     输油泵是一种用于将液体从一个地方输送到另一个地方的机械装置。它的工作机理是利用泵体内的活塞或叶轮等部件，通过机械或电动力量，将液体从低压区域抽取到高压区域，从而实现液体的输送。 柴油机输油泵的构造具体由手油泵中国发电机组十大厂家、活塞组合件、泵体、进油孔、进油阀、出油孔、出油阀等零件结构。泵体是输油泵的主体部分，通常由铸铁或钢铸造而成，具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。活塞或叶轮是泵体内的关键部件，它们通过机械的功用，将液体从低压区域抽取到高压区域。进出口阀门用于控制液体的进出口流量，密封件则用于保证泵体内部的密封性，防止液体泄漏。

      输油泵的工作原理可以分为吸入、压缩和排出三个阶段。在吸入阶段，泵体内的活塞或叶轮向后移动，使泵体内部的压力减轻，液体被吸入泵体内部。在压缩阶段，泵体内的活塞或叶轮向前移动，将液体压缩，使其压力升高。在排出阶段，进出口阀门打开，压缩后的液体被排出泵体，流向输送管道。

      东风cummins输油泵是容积式油泵，具体由两个作业腔结构。其用途如下：

      由活塞柴油发电机凸轮驱动，由下止点向上止点移动时，封闭容积增大，形成一定的负压，这时康明斯发电机生产厂家，进油单向阀开启，出油单向阀关闭，燃油从油泵吸入封闭容积内；当活塞在弹簧的作用下，由上止点向下止点运动时，封闭容积减轻，形成一定的正压，这时进油单向阀关闭，出油单向阀开启，燃油从封闭容积压入高压油泵。

      当柱塞由人力推动，由上止点向下止点运动时，封闭容积减轻，形成一定的正压，这时，进油单向阀关闭，出油单向阀开启，燃油从封闭容积压入高压油泵，当柱塞在弹簧力的用途下由下止点向上止点运动时，封闭容积增大形成一定的负压，这时，进油单向阀开启，出油单向阀关闭，燃油从油箱吸入封闭容积内，当柱塞在弹簧的用途下，由下止点向上止点运动时，封闭容积增大，形成一定的负压，这时，进油单向阀开启，出油单向阀关闭，燃油从油箱吸入封闭容积内。

1-泵体；2-O形圈；3-出油管接头螺套；4-单向阀总成；5-柱塞；6-柱塞弹簧；7-O形圈；8-滤网组件；9-进油管接头螺套；10-手泵杆护套；11-手泵杆；12-手泵导套；13-手泵杆弹簧；14-挡圈 15-手泵杆油封；16-B型挺杆油封；17-C型挺杆油封；18-C型油封止动圈；19-挺杆；

      拆掉输油泵连接油管，用手堵住输油泵进油口，另一只手按压手泵杆，是不是感觉到有吸力，如有吸力，则可判定输油泵本身无损坏。

（1）检修输油泵进油接头处或者连接管路密封情况，如发现有不密封现状，则进行拧紧或者加胶方案。确保进油接头处或者连接管路密封。

（2）检查滤清器是否堵塞或者不密封，如发 现滤芯内部堵塞或者杂质过多，请更替滤芯。如不密封，请选择拧紧方案，确保滤芯符合整车要点。（不允许无滤芯过滤燃油，而直接将油管接到油箱）

（1）请检查进，出油口有无杂质，如发现杂质，请及时清理（清理不一定会修复输油泵，有可能 是杂质已经进入内部），如发现进，出油口有杂质或发现杂质进入内部，引起输油泵不作业或者泵油量不足，则属于燃油清洁度不合格造成输油泵不工作，无法判断为输油泵本身故障。

（2）如未发现杂质或其他明显撞击痕迹，则可初步判定为输油泵本身故障。请将输油泵拆下，返回康明斯修复厂，请专业授权厂商查找其起因，进行进一步概述。

外部泄漏清除方案：请拧紧进、出油口接头螺纹，或者进行加胶消除。如发现输油泵本身上是滴落燃油，则对滴落燃油处进行检修和修理。此两端面泄漏属于外部泄漏。

（2）输油泵泄漏：输油泵进、出油接头与泵体连接处，手泵杆处，和溢流小孔处。此三处泄漏属于输油泵泄漏，若发现此三处泄漏，则可初步预判输油泵泄漏，请拆下返回康明斯修复厂进行进一步细述。

观察溢流小孔漏油情况，若有漏油在15分钟内自动停止，可判断此处正常，不能预判输油泵渗油（输油泵在装配之前可能内部本身就存在残存燃油，在柴油发电机工作时，内部残存燃油会随柴油发电机的振动，而将燃油逐步排查）柴油发动机故障灯图解。若15分钟之后继续漏油，则可初步判断输油泵泄漏，请拆下返回cummins修理厂进行进一步详述。

（7）输油泵装配前，要检验类型、规格是否准确，并处理防锈油，选用垫片厚度应合适，预防过簿或过厚而使活塞顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀，防止故障油泵。

（8）输油泵接头内粗滤网芯子极易因棉絮等脏物而堵塞，要经常检验清洁，滤网故障必须及时修补或替换。

（9）输油泵上的手油泵活塞和手油泵体间有橡胶密封装置的，不要随意拆动，橡胶围损坏要及时替换。

（10）手油泵用后必须压回，将按钮旋紧，防止手油泵和胶圈或者球阀与阀座因压不紧而导致进气或渗油。

（11）保证柱塞式输油泵“四簧”弹性正常。“四簧”为活塞弹簧、挺杆（滚轮）弹簧、进油阀弹簧、出油阀弹簧，弹簧弹性减弱或折断要及时更替或加垫调节。

（13）有些输油泵泵体上开有泄油孔，该孔的功用是使输油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵体外。不得将孔堵死，防止柴油进入喷油泵曲轴箱稀释润滑油。

（14）发现喷油咀曲轴箱柴油过多时，要及时检查输油泵活塞与泵体、挺杆与挺杆套间隙是否过度，过量要及时消除，避免因柴油泄漏严重，使喷油泵及速度控制器内机件润滑不佳。

（15）长时间停机时，防止输油泵各配合表面，尤其是活塞与泵体、挺杆与挺杆套间因油液中含水而锈蚀，必须选择防锈措施（停机时，替换喷油嘴曲轴箱内带有水分、柴油及其它杂质的润滑油）。

（16）加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洗，避免因杂质过多而加剧输油泵进油阀、出油阀、阀座的磨耗，有时油阀甚至会被杂质垫起而失效。

      输油泵的作业原理受到多种因素的影响，如液体的粘度、密度、温度、压力等。在实际应用中，需要根据液体的特性和输送要点，选取合适的输油泵类型和作业数据，以保证输送效率和安全性。输油泵是一种重要的液体输送装置，其作业机理基于泵体内部的活塞或叶轮等部件，通过机械或电动力量，将液体从低压区域抽取到高压区域，从而实现液体的输送。在实际运用中，需要根据液体的特征和输送要求，采用合适的输油泵型号和工作数据，以保证输送效率和安全性。